恒流量调节阀是以补偿方式时行变阻力的动作，它有俩个阀瓣，一个是调节阀瓣，用于补偿节流孔前后的差压，因此可成为“补偿式变阻力调节阀”其原理是：利用节流孔前后的差压，作为补偿动作的驱动力，补偿并保持节流孔前后差压的稳定，从而保持流量的恒定，调节节流孔的大小就可获得不同的流量。因此，它既可以调节流量。也可以在系统水利工况变化时保持流量恒定，在系统中它既可恒定各个支路的流量，实现流量的均衡输配，也可以随时改变和调节各支路的流量，实现动态平衡。如果每年在初寒到严寒和严寒到末寒是进行俩次流量调节，即可实现“分阶段改变流量的质调节”的节能运行方式。恒流量调节阀的调节简单方便，但对于较大的系统来说，每年进行俩次调节仍然是个负担，而且恒流量调节阀的价格高，虽然当年可以收回，但对用户仍有较大的心理压力。

对于高压小流量调节阀，还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力，以克服介质的不平衡力，阀门零件强度问题，高压密封问题，而 关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。



在液压系统中，流量等于截面积乘以速度，当截面积一定时，调节流量就能够调节系统的速度。也可以用一句话来总结是流量决定速度。常见的流量控制阀有节流阀、调速阀等。节流阀节流阀我们可以把他的全称叫做调节流量的阀，简称节流阀，我们通过这个动画就可以看出来，手柄调节对于节流阀的流量控制起着关键的作用，阀芯和阀体的开口度大，流量就大，开口度小，流量就小。